Ваз 2109,2108,2107,2106,2105,2104,2103,2102,2101, 2170, Таврия, Шевроле нива

Шлифовку фасок седел клапанов произ­водить обязательно при замене направ­ляющих клапана, а также при износе фасок и для восстановления концентрич­ности фасок относительно отверстий в направляющих втулках.

Седла впускных и выпускных клапа­нов изготовлены из специального чугуна. Обработка фаски седла производится специальной шлифовальной машинкой с электрическим приводом или при ее отсутствии зенковкой.

Машинка должна быть снабжена: набором абразивных кругов с конусами 90°, 120° и 60°, наружным диаметром 32…34 мм; набором специальных опра­вок, вставляемых в отверстия направ­ляющих втулок, и приспособлением для правки абразивных кругов.

Перед шлифовкой фаски подобрать по отверстию направляющей втулки из набора оправку, которая должна плотно входить в отверстие втулки. Шлифоваль­ный камень заправить под углом 90° ±30′ Шлифование седла вести до снятия металла равномерно по всей окружности, избегать лишнего съема металла. В случае отсутствия шлифовальной машин­ки можно использовать зенковки, зато­ченные под углом 90°, 120° и 60°.

Проверить концентричность шлифованной фаски и оси отверстия направляю­щей втулки приспособлением (рис. 1). Величина допустимых биений для фасок седел впускных и выпускных’ клапанов не должна превышать 0,05 мм.

Примечание. В случае отсутствия приспособления допускается ограничи­ваться проверкой прилегания фаски клапана к седлу по краске.

После проверки концентричности проверить ширину и место расположения на фаске поверхности соприкосновения головки клапана с седлом. Для этого нанести на седло клапана тонкий слой краски (смесь масла с лазурью или ульт­рамарином). Вставить клапан в его направляющую втулку и, прижимая к седлу, провернуть его. Поясок краски на рабочей фаске клапана должен распола­гаться посередине, а ширина пояска – находиться в пределах 1,0…2,0 мм (рис. 2) как для впускных, так и выпускных клапанов, равномерно по всей поверх­ности. При необходимости ширина фаски уменьшается зенкером или шлифова­нием.

При этом абразивный инструмент или зенковки должны иметь угол 60° или 120° в зависимости от того, куда требуется сместить рабочую фаску седла клапана.

Похожие статьи:

1. Шлифовка фасок головок клапанов
2. Проверка и шлифование седел клапанов
3. Клапаны и направляющие втулки клапанов
4. Проверка технического состояния деталей и их ремонт – I
5. Клапаны и втулки клапанов