Архив рубрики «Эксплуатация и управление автомобилем»

Страница 1 из 212

Уход за стеклами

Уход за стёклами влияет не толь­ко на внешний вил автомобиля, но и на Вашу безопасность. Грязные стекла существенно снижают обзор- ость, особенно в тёмное время суток. Стёкла лучше всего очищать специальными препаратами для мы­тья стёкол, которые соответствуют следующим требованиям: нейтраль­ность к пластиковым деталям, от­сутствие разводов после высыхания. Мытье стёкол снаружи лучше со­вместить с мойкой кузова автомобиля . И помимо мытья стекол снаружи, периодически необходимо мыть стёкла автомобиля изнутри, так как на них постепенно образуется плён­ка. существенно мешающая при управлении автомобилем в тёмное вре­мя суток.

Рекомендация

Так как возможны некоторые раз­личия в применении средств для мытья стёкол, настоятельно реко­мендуем перед началом работы ознакомиться с прилагаемой инст­рукцией.

Стандартная процедура мытья стёкол показана ниже.

Последовательность выполнения

1. Распыляем специальное сред­ство на стекло.

2. Выждав 1—2 минуты, насухо вытираем стекло мягкой тканью или бумажной салфеткой до исчезнове­ния разводов.

3. Аналогичным образом остальные стёкла снаружи внутри.

Очистка двигателя и подкапотного пространства, а также уход за кузовом

При эксплуатации автомобиля моторный отсек интенсивно загряз­няется. и, в отличие от кузова и са­лона автомобиля обычно обходят вниманием на автомобильных моеч­ных пунктах. Однако сильно загряз­нённый моторный отсек может до­ставить больше неприятностей, чем грязный салон. Налипшая пыль вы­зывает во влажную погоду утечку тока и приводит к повышенное са­моразряду аккумуляторной батареи, а также к некорректной работе эле­ментов электрооборудования.

Каши масла, попавшие на шланги систе­мы охлаждения и своевременно не убранные, вызывают разбухание ре­зины. Это впоследствии приводит к нарушению герметичности системы охлаждения. Пух, грязь и другой му­сор забивают соты радиатора систе­мы охлаждения двигателя, ухудшая теплоотдачу, и приводят к интенсив­ной работе электровентилятора ра­диатора. Если не очищать радиатор, то со временем это может привести к вскипанию охлаждающей жидко­сти и перегреву двигателя. Поэтому периодически необходимо очищать двигатель и подкапотное простран­ство.

Для выполнения работы потребу­ются:

—   средство для очистки двигателя;

—   средство по уходу за системой зажигания;

—   щетка или малярная кисть.

Последовательность выполнения

1.      Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2.      Снимем декоративную наклад­ку двигателя.

3.      Наносим специальный очиститель на детали двигателя и подкапотного пространства, избегая попа­дания состава на электрические компоненты.

4.      Выждав несколько минут, смываем размягченные загрязнения. При необходимости до­полнительно очищаем поверхности кистью с жестким ворсом или щеткой.

Предупреждение!

Постарайтесь избегать попадания на электрические компоненты.

5.      Протираем электрические компоненты двигателя (катушки зажига­ния, высоковольтные провода, блоки предохранителей и др.) ветошью.

6.      Обдуваем сжатым воздухом двигатель и подкапотное пространство для удаления остатков воды.

Кузов — самая дорогая деталь ав­томобиля. Пока «жив» кузов, «жив» и автомобиль. Поэтому надо очень внимательно следить за состоянием кузова и ухаживать за ним. Вложен­ные усилия и средства не пропадут даром. Даже если Вы не собираетесь ездить на этом автомобиле всю жизнь, сохранённый в идеальном или близком к нему состоянии ку­зов будет выглядеть очень привле­кательно при продаже автомобиля.

Извлечение запасного колеса и комплекта инструментов

Запасное колесо и комплект инст­рументов расположены в нише под крышкой пола багажного отделения.

Замечание

Комплект инструментов может храниться в запасном колесе или в одном из карманов, расположен­ных с левой и правой сторон ба­гажного отделения.

Для использования комплекта ин­струментов открываем крышку пра­вого кармана в багажном отделе­нии…

…и извлекаем сумку с инструментом.

Замечание

В комплект штатного инструмента входят домкрат и баллонный ключ.
Прочитать остальную часть записи »

Проверка уровня рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

В зависимости от комплектации на автомобиле может быть установлен гидравлический усилитель рулевого управления.

Проверку уровня рабочей жидкости необходимо проводить при холодном гидронасосе и неработающем двигателе (лучше всего с утра перед поездкой).

Последовательность выполнения

1.      Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2.     Отворачиваем крышку бачка и протираем ветошью указатель уровня.

3.      Затем заворачиваем крышку повторно отворачиваем ее. Уровень жидкости должен находиться между метками указателя.

4.      Если уровень находится них г допустимого, следует долить рабо­чую жидкость.

Предупреждение!

Постоянное понижение уровня ра­бочей жидкости свидетельствует о разгерметизации системы. В этом случае надо найти и устранить причину утечки.

Уровень тормозной жидкости

Уровень тормозной жидкости дол­жен находиться между метками MIN и МАХ на бачке главного тормозно­го цилиндра.

Замечание

При снятой крышке с датчиком и новых тормозных колодках уро­вень тормозной жидкости должен находиться на метке МАХ, при установленной крышке сдатчиком – на уровне нижней кромки залив­ной горловины бачка.

Если уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра нахо­дится ниже метки MIN, нужно про­верить герметичность тормозной си­стемы. Также следует проверить со­стояние тормозных колодок, дисков и барабанов, так как их износ приводит к понижению уровня тормозной жидкости.

Для доливки используйте тормоз­ную жидкость класса DOT-4.
Прочитать остальную часть записи »

Страница 1 из 212


Рубрики

Вы просматриваете архив рубрики «Эксплуатация и управление автомобилем».