Архив рубрики «Привод передних колес»

Привод передних колес

Привод колеса состоит из двух шарни­ров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных между собой валом. Валы не взаимозаменяемы: левый выполнен из стального прутка и короче правого, из­готовленного из трубы. Соединение вала с шарнирами – шлицевое. от продольно­го перемещения вал зафиксирован в шарнирах упорным 8 и стопорным 1 коль­цами. Шлицевой хвостовик наружного шарнира соединен со ступицей и закреп­лен гайкой подшипника, а внутреннего – с шестерней привода в коробке передач и зафиксирован стопорным кольцом.

Шарнир состоит из корпуса 3,16, се­паратора 9, обоймы 6 и шести шари­ков 7, которые размещены в канавках корпуса и обоймы. В наружном шарни­ре эти канавки выполнены по радиусу, что обеспечивает угол его поворота до 42°. В корпусе внутреннего шарнира канавки прямые, что позволяет дета­лям перемещаться в продольном на­правлении, «удлиняя» или «укорачивая» привод (это необходимо для компенса­ции взаимных перемещений подвески и силового агрегата). Внутри обоймы имеется шлицевое отверстие для со­единения с валом привода.
Прочитать остальную часть записи »



Рубрики

Вы просматриваете архив рубрики «Привод передних колес».