Снятие датчика включения электровентилятора двигателей ВАЗ-2108, 21081, 21083
Работу выполняем на холодном двигателе.
Частично сливаем охлаждающую жидкость.
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Устанавливаем датчик в обратной последовательности.
Доливаем охлаждающую жидкость. Для проверки датчика подсоединяем к его контактам тестер и опускаем датчик (его резьбовую часть ) в сосуд с охлаждающей жидкостью. Подогреваем сосуд, контролируя температуру замыкания контактов датчика по термометру.
Снятие насоса охлаждающей жидкости
Сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем натяжной ролик ремня привода ГРМ.
Снимаем зубчатый шкив распределительного вала. Прочитать остальную часть записи »
Снятие радиатора
На холодном двигателе сливаем охлаждающую жидкость .
Радиатор удобнее снять вместе с электровентилятором, а потом, при необходимости. разъединить .
На двигателе ВАЗ-2111 снимаем корпус воздушного фильтра.
Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления прижимной пластины…
Ослабив хомут подводящего шланга радиатора.
Аналогично отсоединяем отводящий шланг радиатора от термостата. Отклоняем радиатор к двигателю.
Прочитать остальную часть записи »
Снятие расширительного бачка
Сливаем охлаждающую жидкость. Отсоединяем разъем датчика уровня охлаждающей жидкости.
Снятие и проверка термостата
Исправность работы термостата непосредственно можно проверить на автомобиле: после пуска холодного двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен оставаться холодным, а затем быстро нагреваться, указывая на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу.
Для демонтажа термостата сливаем охлаждающую жидкость.
Снятие термостата показываем на примере двигателя ВАЗ-2111. (Корпус воздушного фильтра снят.) Ослабляем хомуты…