Архив рубрики «ВАЗ 2109, ВАЗ-2108»

Страница 20 из 24« Первая...101819202122...Последняя »

Сборка двигателя – I

Установите на стенд чистый блок цилиндров и вверните в него отсутствующие шпильки. Установи­те кронштейн крепления генератора и закрепите его двумя болтами.

Смажьте моторным маслом вкладыши подшип­ников и упорные полукольца коленчатого вала, а также поршни, поршневые пальцы и сальники. При сборке двигателя после ремонта всегда устанавли­вайте новые сальники коленчатого вала.

Установите в 1-е, 2-е, 4-е и 5-е гнезда блока цилин­дров вкладыши с канавкой, а в 3-е гнездо блока ци­линдров и в крышки коренных подшипников – вкла­дыши без канавки. Уложите в коренные подшипники коленчатый вал и вставьте в гнездо среднего коренного подшипника упорные полукольца (рис. 1).

Полукольца должны быть обращены канавками в сторону упорных поверхностей коленчатого вала (со стороны канавок на поверхность полукольца нанесен антифрикционный слой). С задней стороны от средней опоры коленчатого вала ставится металлокерамическое полукольцо (желтого цвета), а с передней сторо­ны – сталеалюминиевое.
Прочитать остальную часть записи »

Разборка двигателя II

Снимите впускную трубу 2 (рис. 1) и выпуск­ной коллектор 5 с прокладками 6, заборником 3 теплого воздуха и кронштейном 4. Выверните из го­ловки блока цилиндров датчик 1 контрольной лам­пы давления масла.


Прочитать остальную часть записи »

Разборка двигателя I

Вымытый и очищенный двигатель установите на стенд для разборки и слейте из картера масло. Раз­борку производите в следующем порядке.

Снимите шланг 1 (рис. 1), соединяющий топ­ливный насос с карбюратором, и шланг 2 системы вентиляции картера; снимите шланги 4 и 7 подвода и отвода жидкости из системы охлаждения к карбю­ратору и шланг 8 вакуумного регулятора датчика- распределителя зажигания.

Снимите карбюратор 3 с проставкой 5 и тепло­изолирующий экран 6.
Прочитать остальную часть записи »

Разборка и сборка силового агрегата

Снимите приемную трубу глушителей с кронштейном.

Отверните гайки крепле­ния стартера 3 (рис. 1) к картеру сцепления и сними­те стартер.

Снимите кронштейны с опорами подвески силового агрегата.

Снимите нижнюю крыш­ку 5 (см. рис. 1) картера сце­пления, отвернув болты кре­пления.

Осторожно отсоедините коробку передач от двигате­ля, стараясь не опирать первичный вал коробки пе­редач на лепестки нажимной пружины сцепления.

Снимите верхнюю крышку 2 картера сцепления и отсоедините кожух 6 сцепления от маховика.
Прочитать остальную часть записи »

Снятие и установка силового агрегата

Силовой агрегат (рис. 1) состоит из двигателя, сцепления и коробки передач. Снимают его с помо­щью гидроподъемника или тали, опуская из отсека двигателя на тележку. При этом наконечники валов приводов передних колес отсоединяются от силово­го агрегата и остаются на автомобиле.

Снятие и установку силового агрегата произво­дите в следующем порядке.

Поставьте автомобиль на подъемник и затормо­зите его рычагом привода стояночной тормозной сис­темы. Установите упоры под задние колеса, вывесьте передние колеса и откройте капот.

Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите брызговик двигателя, отвернув болты его крепления к кузову.

Слейте охлаждающую жидкость, отвернув сливные пробки блока цилиндров и радиатора при снятой крышке расширительного бачка и открытом кране отопителя.

Слейте масло из коробки передач, отвернув слив­ную пробку.

Отсоедините провод от минусового вывода акку­муляторной батареи. Отсоедините провода от старте­ра, генератора, от датчиков давления масла и темпе­ратуры охлаждающей жидкости, от выключателя и электромагнитного клапана карбюратора. Отсоедините от датчика-распределителя зажигания низковольтные провода и провод высокого напряжения, идущий к катушке зажигания.
Прочитать остальную часть записи »

Страница 20 из 24« Первая...101819202122...Последняя »


Рубрики

Вы просматриваете архив рубрики «ВАЗ 2109, ВАЗ-2108».