Архив рубрики «Карданная передача»

Разборка карданной передачи

После тщательной мойки наносят метки (крас­кой или керном) на разделяемые детали, чтобы со­единить их при сборке в том же положении и сохра­нить неизменной балансировку валов. Затем уста­навливают в тиски передний карданный вал и сни­мают стопорные кольца игольчатых подшипников. Выпрессовывают корпуса подшипников из вилок карданного шарнира, используя струбцину 67.7823.9522 или выколотку с молотком. Отверты­вают гайку крепления вилки карданного шарнира к переднему валу и съемником А.40005/1/5 снимают вилку. Под прессом 3 (рис. 1) с помощью под­кладных полуколец 4 снимают с переднего вала 2 промежуточную опору 1 в комплекте с подшипником и пылеотражателем.

Для разборки промежуточной опоры снимают стопорное кольцо, затем съемником А.40005/2/4/11 выпрессовывают подшипник из опоры. После этого разбирают задний карданный вал, используя выше­описанные приемы.

Снятие и установка карданной передачи

Для снятия карданной передачи устанавливают автомобиль на смотровую канаву (подъемник) и ус­танавливают под колеса упоры. Опускают рычаг стояночного тормоза, устанавливают рычаг пере­ключения передач в нейтральное положение, выве­шивают оба или одно заднее колесо и снимают кронштейн безопасности 24 (см. рис. 1 предыдущей статьи).

Устанавливают хомут А.70025 на эластичной муфте и, проворачивая вал, отвертывают гайки болтов крепления фланца; снимают болты, а затем стяжной хомут. Отвертывают гайки болтов крепле­ния заднего карданного вала к фланцу ведущей шестерни главной передачи. Отсоединяют оттяж­ную пружину уравнителя троса стояночного тормо­за. Отвертывают гайки крепления поперечины про­межуточной опоры к полу кузова и снимают кардан­ную передачу в направлении передней части автомобиля.

Установка карданной передачи на автомобиль проводится в обратном порядке.



Рубрики

Вы просматриваете архив рубрики «Карданная передача».