Архив рубрики «Ходовая часть»

Страница 1 из 512345

Замена резинометаллических шарниров рычагов на автомобиле

Заменять шарниры можно как непосредственно на автомобиле, так и на рычагах, снятых с автомобиля .

Замена резинометаллических шарниров нижних рыча­гов производится в следующем порядке:

—    поставьте автомобиль на смотровую канаву или под­ъемник и вывесьте переднюю часть автомобиля со сторо­ны, где будет производиться замена. Снимите колесо;

—    отвернув гайку, выпрессуйте палец шарового шар­нира рулевой тяги съемником А.47052 и отведите свобод­ный конец боковой тяги назад;

—   отверните гайки крепления нижнего рычага подвес­ки к оси и снимите шайбы с обоих концов оси;

—   установите стакан 3 (рис. 1) приспособления 02.7823.9500 на палку рычага 4 и наверните винт 1 на конец оси 6;

—    удерживая винт 1 воротком и вращая гайку 2, сдвиньте проушину рычага с наружной обоймы шарни­ра. Снимите приспособление и выпрессованный шар­нир 5 с оси рычага;

—    придавая ломиком или монтажной лопаткой про­ушине рычага положение, концентричное с осью рыча­га, вставьте новый шарнир в отверстие проушины рыча­га и наденьте на ось;
Прочитать остальную часть записи »

Проверка технического состояния и ремонт III

Верхний рычаг. Для выпрессовки шарниров установите приспособление А.47046 (рис. 1 ) на рычаге так, чтобы головка винта приспособления была направлена внутрь. Завертыванием винта приспособления выпрессуйте шарнир 2.


Прочитать остальную часть записи »

Проверка технического состояния и ремонт I

Рычаги подвески. Деформация верхних и нижних рыча­гов определяется на приспособлении А.95716.

Нижний рычаг устанавливайте так, чтобы оправка 1 (рис. 1) для центровки сочленялась с конусом пальца шарового шарнира рычага, а установочные пальцы при­способления входили в отверстия 3 оси рычага.

Оправка для центровки должна входить соответственно в правое или центральное отверстие приспособления в зависимости от того, какой рычаг проверяется, правый или левый.
Прочитать остальную часть записи »

Разборка и сборка узлов подвески

Разборка. Если при ремонте подвески необходима полная разборка ее узлов, то начинайте ее непосредствен­но на автомобиле, перед тем как сжать пружину подвески Для этого:

—   отогните лепестки стопорных пластин, выверните болты крепления суппорта, отведя его в сторону, и закре­пите суппорт так, чтобы он не висел на шлангах;

—   съемником 67.7801.9514 (рис. 1) снимите колпак ступицы переднего колеса;

—   отверните регулировочную гайку подшипников ступицы, снимите шайбу и съемником А.40005/1/9В (рис. 2) снимите ступицу в сборе с подшипниками, сальником и тормозным диском; снимите внутреннее кольцо внутреннего подшипника с поворотного кулака.
Прочитать остальную часть записи »

Снятие и установка передней подвески

Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву удерживая ключом А.57070 конец штока за лыски, отсоедините верхний конец амортизатора. Снимите пере­дние колеса.

Разогнув стопорные пластины, отверните болты креп­ления cуппopтa к кронштейну. Отведите суппорт в сторо­ну и закрепите его так, чтобы он не висел на шлангах, снимите амортизаторы с кронштейнами.

Отсоедините концы штанги стабилизатора поперечной устойчивости от нижних рычагов подвески.

Съемником 67.7801.9513 выпрсссуйте пальцы из отвер­стий рычагов и отведите рулевые тяги в сторону.

Вставьте винт2 (рис. 1) приспособления 67.7828.9504 в отверстие верхней опоры пружины подвески, затем снизу наденьте на виток пружины 1 и на винт 2 опорную тарелку 3 и закрепите ее на пружине зажимом. Снизу на винт наверните гайку так, чтобы фиксатора гайки зашел в гнездо тарелки 3. Вращая ключом винт 2, сожмите пружину подвески до полной разгрузки рычагов подвески.

Выньте ось верхнего рычага и отсоедините его от кузова. Отсоедините ось нижнего рычага от поперечины и снимите узел подвески с автомобиля.

Снимите пружину, плавно разрузив ее, уберите приспо­собление и повторите операции для другого узла подвески.
Прочитать остальную часть записи »

Страница 1 из 512345


Рубрики

Вы просматриваете архив рубрики «Ходовая часть».