Архив рубрики «Узлы и агрегаты»

Страница 1 из 212

Термостат системы охлаждения

Через каждые 20 ООО км пробега, а также в случае нарушения теплового ре­жима двигателя (перегрев в нормаль­ных условиях эксплуатации или длитель­ный прогрев после пуска) проверяйте работу термостата 4 (рис. 1) системы охлаждения.

Простейшая проверка может быть осуществлена на ощупь непосредствен­но на автомобиле.
Прочитать остальную часть записи »

Система вентиляции картера и охлаждающая жидкость

Через каждые 20 000 км пробега очистите и промойте бензином шланги системы вентиляции картера и устрой­ство для гашения пламени, находящее­ся в вытяжном шланге, идущем от дви­гателя к воздушному фильтру (на конце, присоединяемом к фильтру), а также отсекающий клапан на оси дроссельной заслонки, расположенной в наружном приливе корпуса карбюратора.

Охлаждающая жидкость

Через каждые 10 000 км пробега проверяйте и при необходимости вос­станавливайте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

При выпуске автомобиля с завода система охлаждения заполняется спе­циальной жидкостью ТОСОЛ А-40. Эта жидкость представляет собой этиленгликолевую смесь, не замерзает до тем­пературы -40″С, обладает антикоррозийными, антивсленивающими свойст­вами, препятствует образованию наки­пи и не требует замены в течение двух лет. Поэтому уход за системой охлажде­ния во время этого срока заключается лишь в периодической проверке уровня жидкости в расширительном бачке. Уровень должен быть всегда выше рис­ки «MIN» на 3—4 см (рис. 1). Проверку производите только на холодном двига­теле.

Если уровень опустился ниже риски «MIN», добавьте в расширительный ба­чок той же жидкости.

В тех случаях, когда уровень жидкос­ти постоянно понижается и приходится часто ее доливать, проверьте герме­тичность системы охлаждения и устра­ните неисправность.
Прочитать остальную часть записи »

Карбюратор

Через каждые 10 000 км пробега промойте бензином и продуйте сжатым воздухом топливный фильтр карбюра­тора, а также фильтр топливного насоса.

Через каждые 20 000 км пробега карбюратор внутри прочистите, промой­те бензином или бензолом и продуйте сжатым воздухом. При очистке калибро­ванных отверстий жиклеров нельзя пользоваться проволокой, чтобы не нарушить размеров этих отверстий. Вывертывая и завертывая жиклеры, остерегайтесь повреждения резьбы в отверстиях.

Проверьте и при необходимости от­регулируйте установку уровня топлива в поплавковой камере и величину хо­да поплавка, для чего:

—     убедитесь в том, что поплавок 9 (рисунок 1) в сборе с рычагом 7 весит 12±1 г, не имеет пробоин или вмятин и свободно вращается на оси;

—     убедитесь в том, что седло 2 иголь­чатого клапана 4 затянуто надежно и что шарик 5 демпфирующего устройст­ва, встроенный в игольчатый клапан 4, не зависает;

—     установите крышку 1 вертикально, чтобы штуцер подвода топлива смотрел вверх, игольчатый клапан был в закры­том положении, а язычок 8 поплавка слегка касался шарика игольчатого кла­пана;

—     проверьте в этом положении рас­стояние между поплавком и поверх­ностью прокладки 10, прилегающей к крышке, которое должно быть равно 6,5 мм;

—     измените, если нужно, положение язычка для получения требуемого раз­мера; язычок должен быть перпендику­лярен оси клапана, а контактная поверх­ность язычка не должна иметь повреж­дений, которые могут быть причиной зависания клапана;

—     проверьте величину хода поплавка, которая должна составлять 8 мм, изме­няя при необходимости положение упора 3;

—     проверьте, не препятствует ли оттяжная вилка 6 игольчатого клапана его свободному перемещению;

—     установите крышку карбюратора на место, убедившись в том, что попла­вок может свободно перемещаться, не задевая стенок камеры.

Прочитать остальную часть записи »

Воздушный фильтр

Через каждые 10 000 км пробега отверните гайки 1 (рис. 1), снимите крышку 2, выньте фильтрующий элемент 3 и замените его новым.

При езде по очень пыльным дорогам такую замену производите через 5000 км пробега.
Прочитать остальную часть записи »

Натяжение цепи привода механизма газораспределения

Через каждые 10 000 км пробега, а на новом автомобиле после пробега первых 2000—3000 км, регулируйте натяжение цепи 2 (рис. 1) привода механизма газораспределения.

Для этого ослабьте фиксирующую гайку 7 и проверните коленчатый вал на 1—1,5 оборота в направлении его вращения.
Прочитать остальную часть записи »

Страница 1 из 212


Рубрики

Вы просматриваете архив рубрики «Узлы и агрегаты».